Seja na estrada ou na pista, opte por um capacete ventilado . Com um capacete jet, você ficará tranquilo. Mas com um capacete integral, verifique se há extratores de ar. Eles permitirão que você evacue o ar quente no verão e o nevoeiro no inverno para maior conforto e segurança ao pilotar. Muito ar às vezes pode ser barulhento. É por isso que é melhor escolher aberturas no queixo e na parte de trás do capacete. Alguns capacetes deixam o ar passar pela tela, o que não é o mais agradável para pilotar. A Shoei, portanto, oferece um sistema na placa da tela que permite a passagem do ar sem arriscar a abertura da tela.
https://www.asxcapacete.com.br/
É obrigatório usar um capacete homologado . Esta é a norma ECE 22.05 . O capacete modular possui até dupla homologação. O “J” é a homologação para o capacete jet. O “P” para o capacete modular e o “P/J” para o capacete modular. Lembre-se também, mas você deve comprar um capacete novo ! Nunca compre um capacete usado . Ele pode ter sofrido um impacto e estar rachado por dentro. Nesse caso, infelizmente, este capacete não o protegerá em caso de queda.
Existem duas maneiras de fechar um capacete. Ou:
Fivela micrométrica . Este é o fecho mais prático. A maioria é feita de plástico, outras de alumínio. O aperto é feito simplesmente ajustando a tira ao seu tamanho. Cuidado! Verifique com o tempo.
Fivela dupla D. Este fecho é obrigatório para capacetes usados em pista. Basta passar a tira pelas duas fivelas e depois pela primeira. Leva um tempo para se acostumar, eu admito. Mas é um sistema seguro, preciso e durável.